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Transport
A24 : nouvelle étape
Difficile de s´y retrouver dans le feuilleton "A 24". Lancé dans les années 70 pour désorger l´autoroute A 1 puis mis de côté pendant de nombreuses années et remit au goût du jour en juin 2004 par Gilles de Robien, ancien maire d´Amiens, sous le gouvernement Raffarin, le projet A 24 fait débat.
A ce stade du projet, l´Etat affichait sa préférence pour le fuseaux 2 et 2bis, se raccordant au Pont du Badou en passant entre Lille et Armentières.
Le 17 octobre dernier, Daniel Canepa proposait au ministre de l´Equipement et des Transports de poursuivre les études sur le fuseau 2 bis se connectant sur la N 58 belge au Pont du Badou entre Houplines et Frelinghien.
Plusieurs questions restent en supend. Car il est proposé qu´entre l´A 25 et le Pont du Badou, l´itinéraire soit étudié sous la forme d´une liaison routière rapide soit en reprenant les réseaux routiers actuels et la future rocade de la Lys. La balle est maintenant dans le camp du ministre des transports.
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Philippe Geluck
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